Rusland heeft de laatste hand gelegd aan een nieuw stuk spoorlijn, waardoor het doorgaande treinverkeer niet langer door Oekraïne hoeft te reizen. De bouw van dit nieuwe traject van 137 kilometer begon in 2014, toen de relaties tussen beide landen verslechterden en de veiligheidssituatie in Oekraïne niet meer gegarandeerd kon worden.
"Deze nieuwe spoorlijn geeft stabiliteit voor passagiersvervoer en goederenvervoer, maar nog belangrijker is dat het de economische en technologische risico's verkleint van de route die door Oekraïne loopt. Daar moet het treinverkeer stoppen en zijn er vertragingen", zo verklaarde Yuri Saakyan tegenover RIA Novosti. De oude route liep voor een gedeelte door Lugansk, een regio waar het al langer onrustig is.
Nieuwe spoorlijn gaat niet meer door Oekraïne (Bron: Russia Today)
Zijderoute
Het nieuwe traject dat vanaf nu in gebruik wordt genomen is onderdeel van een hogesnelheidsverbinding die centraal-Rusland moet verbinden met de kustlijn bij de Zwarte Zee. Via deze spoorlijn kunnen reizigers sneller naar de Krim reizen, want passagierstreinen kunnen op dit nieuwe traject snelheden van 140 tot 160 kilometer per uur halen.
Ook voor het goederenvervoer kan deze spoorlijn een belangrijke functie vervullen. Werpen we een blik op de kaart, dan zien we dat deze spoorlijn in het verlengde ligt van de transportroute die India en Iran willen aanleggen. Daarmee kunnen goederen uit Iran en India sneller naar Moskou getransporteerd worden.
